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  --公司動態  
搭焊船舶法蘭的鏈接工藝

    搭焊船只法蘭廠家Q235B碳鋼平焊法蘭適用于公稱壓力不超越2.5MPA的碳素鋼及不銹鋼管道銜接。理論上墊片預緊應力越大,墊片中貯存的彈性應變能也越大,補償法蘭面別離和銜接結構松懈的才能也越強。Q235B碳鋼平焊法蘭選材便利,制作簡略,成本低,運用廣泛;首要用于水路,油路等液體管道運送。

 

    平焊法蘭也叫做法蘭盤,是最為常見也是出售最多的產品,造價低,操作便利是法蘭盤的最大優勢,一般碳鋼的出售量最大。碳鋼絲扣法蘭又稱螺紋法蘭,是將法蘭的內孔加工成管螺紋,并和帶螺紋的管子配套完成銜接,是一種非焊接法蘭。常用給水絲扣法蘭的地域,排水,消防系統管道銜接中,差異于焊接法蘭。

    一般管件管徑小于100mm時,運用絲扣法蘭銜接。碳鋼絲扣法蘭銜接工藝,運用套絲機在管道兩頭套絲,經過絲接方法,使管道與絲扣法蘭銜接結實。常見絲扣銜接管材有:襯塑鋼管,鍍鋅鋼管等。簡單變形的帶頸對焊法蘭盤,這是頭幾天工廠碰到的問題。一個客戶訂了10片帶頸對焊法蘭盤。出產是出產出來了??墒且幌铝塑嚧?,裝到貨車上。再一量尺度,就發生了問題了。

    客戶要的這個產品也沒有水線,也沒有螺栓孔。便是一個平板的產品。公司與客戶進行了交流,客戶對這個工作也是很頭痛的。尺度有的當地大了,有的當地小了。問題便是這些帶頸對焊法蘭太薄了。

    這個問題假如便是這樣的運送的,是無法防止的。后我們總算想出了方法,便是在車床上的時分,及鋼筋進行十字的焊接,把帶頸對焊法蘭的尺度固定住,有了鋼筋的固定,尺度就不變了,而客戶把運送到現場的帶頸對焊法蘭盤在焊接到設備上之后,再把鋼筋取下來。并把焊鋼的方位時行打磨。這樣就處理了帶頸對焊法蘭在運送過程中變形的問題了。

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